لیکسس کے لیے ریڈی ایٹر فین

لیکسس کے لیے ریڈی ایٹر فین کے فوائد

لیکسس کے لیے ریڈی ایٹر فین کی درخواست

لیکسس کے لیے ریڈی ایٹر فین کی اقسام

لیکسس کے اجزاء کے لیے ریڈی ایٹر فین

کولنگ پنکھے۔

تھرمل پنکھ عام طور پر ایلومینیم کے پنکھوں کی متعدد تہوں پر مشتمل ہوتے ہیں اور یہ ریڈی ایٹر کے سب سے اہم حصوں میں سے ایک ہیں۔ اس کا کام ریڈی ایٹر کی سطح کے رقبے کو بڑھانا ہے تاکہ گرمی کو زیادہ آسانی سے ختم کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، ریڈی ایٹر کے اندر حرارت کو دور کرنے کے لیے بہتی ہوا کے لیے ہیٹ سنک کے پنکھوں کے اندر بہت سے چینلز موجود ہیں۔

حرارتی پائپ

حرارت کے پائپ ریڈی ایٹر میں حرارت کی منتقلی کے اجزاء ہوتے ہیں، جو عام طور پر تانبے یا ایلومینیم سے بنتے ہیں۔ اس کا کام اعلی درجہ حرارت والے اجزاء جیسے CPU سے پیدا ہونے والی حرارت کو ریڈی ایٹر کے دوسرے اجزاء میں تیزی سے منتقل کرنا ہے، تاکہ پورا ریڈی ایٹر گرمی کو تیزی سے ختم کر سکے، اس طرح پوری مشین کا درجہ حرارت کم ہو جائے۔

پنکھا

پنکھا ریڈی ایٹر کا ایک اہم حصہ ہے۔ اس کا کام ریڈی ایٹر کے لیے ہوا کے بہاؤ کو بڑھانا ہے تاکہ گرمی کو تیزی سے ختم کیا جا سکے۔ آج کل کے کولنگ پنکھے عام طور پر DC موٹرز، بال بیرنگ اور PWM اسپیڈ کنٹرول ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں، جو بہتر گرمی کی کھپت اور کم شور فراہم کر سکتے ہیں۔

بریکٹ

بریکٹ ریڈی ایٹر میں ایک مقررہ جزو ہے۔ اس کا کام ریڈی ایٹر کو مدر بورڈ پر مضبوطی سے ٹھیک کرنا ہے اور حرکت یا کام کرتے وقت ریڈی ایٹر کو ہلنے یا ہلنے سے روکنا ہے۔ جدید ریڈی ایٹر بریکٹ عام طور پر آسانی سے انسٹالیشن اور ہٹانے کے لیے سکرو اور بیونٹ ڈیزائن کو اپناتے ہیں، جس سے صارفین کے لیے ریڈی ایٹرز کو تبدیل کرنا اور مرمت کرنا آسان ہو جاتا ہے۔

لیکسس کے لیے ریڈی ایٹر فین کا انتخاب کیسے کریں۔

پش بمقابلہ پل
بجلی کے پنکھے یا تو ریڈی ایٹر کے ذریعے ہوا کو دھکیل سکتے ہیں یا اس کے ذریعے ہوا کھینچ سکتے ہیں۔ ایک دھکا دینے والا پنکھا ریڈی ایٹر کے سامنے بیٹھا ہے۔ جب گاڑی چل رہی ہوتی ہے، تو پشر پنکھا ریڈی ایٹر کے سامنے ہونے کی وجہ سے ہوا کے بہاؤ کو روک سکتا ہے۔ دوسری طرف ایک کھینچنے والا پنکھا ریڈی ایٹر کے بالکل پیچھے بیٹھا ہے۔ یہ ریڈی ایٹر کے ذریعے ہوا کو کھینچتا ہے اور ریڈی ایٹر کے پیچھے ہونے کی وجہ سے پشر فین کی نسبت تیز رفتاری سے ہوا کے بہاؤ پر کم اثر پڑتا ہے۔ پلر پنکھے پشر پنکھوں سے زیادہ کولنگ کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں۔ پلر پنکھا استعمال کرنا ہے یا پشر پنکھا اس بات کا تعین کرنے والا عنصر آپ کے پاس کمرے کی مقدار ہے۔ ہمیشہ کھینچنے والے پنکھے کا انتخاب کریں لیکن اگر جگہ کا مسئلہ ہے تو پشر پنکھا استعمال کریں۔

قطر
جب قطر کی بات آتی ہے، تو آپ کو ایک ایسا پنکھا لینا چاہیے جو زیادہ سے زیادہ ریڈی ایٹر کور کا احاطہ کرے۔ موجودہ پنکھے اور کفن کے ساتھ اس علاقے کی پیمائش کریں تاکہ معلوم ہو سکے کہ آپ کو کتنے کمرے کے ساتھ کام کرنا ہے۔ بڑے پنکھے آپ کی کار کو زیادہ گرم کیے بغیر گرمی میں زیادہ دیر تک بے کار رکھیں گے۔ پنکھے کی موٹر اور انجن کے درمیان ہمیشہ کچھ کلیئرنس ہونے دیں، آپ نہیں چاہتے کہ یہ پرزے ایک دوسرے کو چھویں۔

سنگل یا دوہری پرستار
زیادہ تر وقت آپ کو صرف ایک ہی پنکھے کی ضرورت ہوتی ہے لیکن اگر آپ نے ایک بہت بڑا انجن شامل کیا ہے یا آپ بڑی ہارس پاور بنا رہے ہیں، تو آپ دوہری پنکھے چاہیں گے کہ ہوا کے بہاؤ کی مقدار کو زیادہ سے زیادہ کریں۔ اگر آپ کو زیادہ گرم ہونے میں کوئی مسئلہ نہیں ہے، تو ایک ہی پنکھا کافی ہوگا لیکن اگر آپ نے ٹربو یا سپر چارجر جیسے اہم اپ گریڈ کیے ہیں تو دوہری پنکھے اضافی ہوا کا بہاؤ فراہم کرنے میں مدد کریں گے۔

سیدھے پنکھے کے بلیڈ اور خمیدہ پنکھے کے بلیڈ
سیدھے اور مڑے ہوئے پنکھے کے بلیڈ شور بمقابلہ ہوا کے بہاؤ میں فرق پر آتے ہیں۔ سیدھے بلیڈ زیادہ ہوا کو حرکت دیتے ہیں لیکن شور ہوتے ہیں۔ دوسری طرف مڑے ہوئے بلیڈ زیادہ پرسکون ہوتے ہیں لیکن زیادہ ہوا کو منتقل نہیں کرتے ہیں لہذا یہ سب آپ کی درخواست پر منحصر ہے۔ اگر آپ زیادہ پرسکون پنکھے کی خواہش رکھتے ہیں تو پھر خمیدہ ہی جانے کا راستہ ہے لیکن اگر آپ کو ہر ممکن ہوا کے بہاؤ کی ضرورت ہو تو سیدھے بلیڈ پر جائیں۔

پنکھے کا کفن
اپنے ریڈی ایٹر کور کے ذریعے زیادہ سے زیادہ ہوا کا بہاؤ حاصل کرنے کے لیے، آپ کو پنکھے کا کفن استعمال کرنا چاہیے۔ پنکھے کا کفن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہوا ریڈی ایٹر کور سے گزر رہی ہے نہ کہ اس کے ارد گرد۔ ایک ریڈی ایٹر ہوا کے بہاؤ کے بغیر بیکار ہے، پنکھے کا کفن کور کے ذریعے براہ راست ہوا میں مدد کرتا ہے۔ یقینی بنائیں کہ آپ اپنی گاڑی میں ایک استعمال کرتے ہیں۔

لیکسس کے لیے خراب یا ریڈی ایٹر فین کی علامات

کولنگ پنکھا نہیں آئے گا۔
عام اور واضح علامت یہ ہے کہ جب انجن کی اگنیشن آن ہونے پر کولنگ پنکھا کام نہ کر رہا ہو۔ یہ مسئلہ اکثر پنکھے کی موٹر یا سسٹم کے برقی کنکشن سے ہوتا ہے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو، ضرورت سے زیادہ گرمی ہوتی ہے کیونکہ گرم کولنٹ کو ٹھیک طرح سے ٹھنڈا نہیں کیا جائے گا۔ ڈرائیور اکثر اس مسئلے کو اس وقت محسوس کرتے ہیں جب کار کے اگنیشن پر ہونے پر انہیں اجزاء کی آواز نہیں آتی تھی۔

اڑا ہوا فیوز
زیادہ تر گاڑیوں کے برقی اجزاء سرکٹ فیوز کے ساتھ کام کرتے ہیں جس میں کولنگ پنکھا بھی شامل ہے۔ اگر یہ فیوز اڑا یا جل گیا ہے، تو کولنگ فین موٹر کام کرنا چھوڑ دیتی ہے، جو آلہ کو منقطع کرنے والے عام طریقوں میں سے ایک ہے۔ بعض اوقات، موٹر کے فیل ہونے یا بڑھنے سے فیوز اڑ جائے گا تاکہ دوسرے اجزاء کو نقصان سے بچایا جاسکے۔ کولنگ پنکھے کو دوبارہ زندہ کرنے کے لیے فیوز کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔

گاڑی کا زیادہ گرم ہونا
یہ ناقص ریڈی ایٹر کولنگ فین کی ایک اور عام علامت ہے۔ سورس کولنگ کم ہونے کے بعد انجن زیادہ گرم ہونا شروع ہو جاتا ہے۔ یہ اس وقت بھی ہوتا ہے جب کولنگ فین موٹر جل جاتی ہے یا پنکھا غیر فعال ہو جاتا ہے۔ موٹر وہ ہے جو ریڈی ایٹر کے ذریعے ہوا کو دبانے یا کھینچنے کے لیے بلیڈ کو گھماتی ہے۔ لہذا، اگر موٹر ناکام ہو جاتی ہے یا کمزور ہے تو بلیڈ گرم کولنٹ کو ٹھنڈا کرنے کے لیے اتنی ہوا نہیں گھمائے گا یا پیدا نہیں کرے گا۔