ریڈی ایٹر کے پرستار کے پاس بلیڈ کی مختلف تعداد کیوں ہوتی ہے؟

جب خریدار مختلف ریڈی ایٹر فین اسمبلیوں کو دیکھیں - کچھ کے ساتھ4 بلیڈ، دوسروں کے ساتھ7 ، 9 ، یا اس سے بھی 10 بلیڈ- حیرت کی بات ہے:وہ اتنے مختلف طریقے سے کیوں ڈیزائن کیے گئے ہیں؟کیا یہ صرف اسٹائل کی بات ہے ، یا بلیڈ کی گنتی کارکردگی اور انجینئرنگ کے بارے میں کچھ ظاہر کرتی ہے؟

حقیقت میں ، بلیڈ نمبر ایک جان بوجھ کر انتخاب ہے جو آٹوموٹو انجینئرز کے ذریعہ بنایا گیا ہے۔ یہ متاثر ہوتا ہےہوا کا بہاؤ ، شور ، موٹر بوجھ ، لاگت ، اور یہاں تک کہ پورے پاور ٹرین سسٹم کی تھرمل حکمت عملی. یہاں آپ کی ورکشاپ ، سورسنگ ٹیم ، یا بعد کے کاروبار پر انحصار کرسکتا ہے اس کی واضح وضاحت یہاں ہے۔

مختلف انجنوں میں ٹھنڈک کی مختلف ضروریات ہیں

ایک 1.5L کمپیکٹ سیڈان اور ایک 4.0L ایس یو وی واضح طور پر اتنی مقدار میں گرمی پیدا نہیں کرتا ہے۔
لہذا فین سسٹم اسی کے مطابق ڈیزائن کیے گئے ہیں:

چھوٹی مسافر کاریں:4–6 بلیڈ عام طور پر کافی ہوتے ہیں

ایس یو وی ، پک اپ ، وی 6/وی 8 انجن:اعلی ہوا کا بہاؤ فراہم کرنے کے لئے 7-10 بلیڈ

ای وی/ہائبرڈ ماڈل:پیچیدہ تھرمل مینجمنٹ کی وجہ سے اکثر 9–11 بلیڈ

مزید بلیڈ=مزید ایئر فلو (CFM)اسی موٹر پاور کے تحت۔

بلیڈ کی گنتی شور کی سطح (NVH) کو کنٹرول کرتی ہے

مزید بلیڈ مزید ہوا کو - کو آگے بڑھاتے ہیں بلکہ مزید شور بھی پیدا کرتے ہیں۔
لہذا:

خاندانی کاریں خاموشی کو ترجیح دیتی ہیں → 6-7 بلیڈ

اعلی - پاور گاڑیاں زیادہ شور → 8-10 بلیڈ قبول کرتی ہیں

جدید OEM کے شائقین سخت NVH توثیق سے گزرتے ہیں ، جو قدرتی طور پر بلیڈ کی گنتی اور شکل کو حکم دیتے ہیں۔

ایروڈینامکس اور مداحوں کے سائز سے بھی فرق پڑتا ہے

انجینئرز بیلنس:

روٹر قطر

کفن کا سائز

بلیڈ پچ زاویہ

پرستار کی رفتار

موٹر ٹورک

A چھوٹا - قطر کا پرستارکافی ہوا کا بہاؤ پیدا کرنے کے لئے مزید بلیڈ کی ضرورت ہوسکتی ہے۔
A بڑے - قطر کا پرستارکم بلیڈ کے ساتھ بھی اسی کو حاصل کرسکتا ہے۔

یہ ہمیشہ ایک نظام - سطح انجینئرنگ کا فیصلہ ہوتا ہے۔

ای وی اور ہائبرڈ کاریں زیادہ بلیڈ استعمال کرتی ہیں

کیوں؟

کیونکہ انہیں ٹھنڈا کرنے کی ضرورت ہے:

انجن (اگر ہائبرڈ)

کرشن موٹر

انورٹر

بیٹری تھرمل لوپ

اے سی کنڈینسر

ای وی کے شائقین کو اونچی ہوا کا بہاؤ منتقل کرنا ہوگاکم شور کے ساتھ، لہذا انجینئر استعمال کرتے ہیں:

مزید بلیڈ

مزید مڑے ہوئے ، تنگ ، اعلی - پچ پروفائلز

برش لیس موٹرز (BLDC)پرسکون ، ہموار آپریشن کے لئے

اسی لئے جدید ٹویوٹا ، ہونڈا ، اور چینی نیوی ماڈل اکثر استعمال کرتے ہیں9–11 بلیڈ.

لاگت اور مواد بھی عوامل ہیں

مزید بلیڈ=زیادہ لاگت (مواد + مولڈ + موٹر بوجھ)۔
لہذا OEMs طبقہ کے لحاظ سے اخراجات کو بہتر بناتے ہیں:

خلاصہ: بلیڈ کی گنتی کا کیا مطلب ہے

مختلف بلیڈ کی گنتی موجود ہے کیونکہ مختلف گاڑیاں - اور مختلف پاور ٹرین - کو مختلف ٹھنڈک کی حکمت عملیوں کی ضرورت ہے۔

آپ کو اپنی مارکیٹ کے لئے کس قسم کا فین ٹائپ کرنا چاہئے؟

اگر آپ حصے کی فراہمی کے لئے:

کمپیکٹ سیڈان → 4-6 بلیڈ یونٹ عام طور پر درست ہوتے ہیں

وسط - سائز سیڈان (جیسے ، ٹویوٹا کیمری) → 6–7 بلیڈ ڈیزائن

ایس یو وی اور پک اپس → 8–10 بلیڈ اسمبلیاں

ای وی/ہائبرڈ → 9–11 بلیڈ BLDC سسٹم

دائیں بلیڈ کی گنتی کا انتخاب مطابقت ، ہوا کا بہاؤ ، اور شور کنٹرول {{0} customer صارفین کی اطمینان اور کم واپسی کے لئے تمام اہم کو یقینی بناتا ہے۔

ہانگجیانگ الیکٹرک - OEM - گریڈ ریڈی ایٹر فین اسمبلیاں میں ایک ماہر

ایک پیشہ ور صنعت کار کی حیثیت سے ، ہم دونوں تیار کرتے ہیں:

برش - ٹائپ ریڈی ایٹر فین اسمبلیاں

برش لیس (بی ایل ڈی سی) ریڈی ایٹر فین اسمبلیاں

کیا کھڑا ہے:

OE - مماثل کارکردگی

اعلی - مائلیج آب و ہوا کے لئے مستحکم معیار

تقسیم کاروں کے لئے لچکدار MOQs

اگر آپ چین سے قابل اعتماد ریڈی ایٹر فین اسمبلیوں کو سورس کررہے ہیں ،ہم سے بات کریں- ہم پورے امریکہ ، مشرق وسطی ، یورپ اور لاطینی امریکہ میں مسافر کار کے بعد کے تقسیم کاروں کی حمایت کرتے ہیں۔